Das neue 120-Newtonmeter-Update wird in der Szene heiß diskutiert – wir von Radsport Schrauth sehen diese Entwicklung jedoch durchaus kritisch.
Die enorme Kraft des Motors führt in der Praxis zu einem massiven Verschleiß im Zeitraffer. Wenn dieses hohe Drehmoment exzessiv genutzt wird, sind teure Schäden vorprogrammiert. Das gilt ganz besonders dann, wenn man eher schaltfaul fährt oder die Gänge unter voller Last und mit viel Kraft durchschaltet.
Die häufigsten Folgen, die wir in der Werkstatt sehen:
- Antriebsschäden: Verbogene oder komplett gebrochene Kettenblätter sowie gebrochene Ritzel hinten.
- Materialbruch: Selbst gebrochene Spider (die Aufnahme für das Kettenblatt) haben wir schon erlebt.
- Bremsen: Sogar die Bremsanlage leidet spürbar unter der extremen Be- und Entschleunigung.
Unser Fazit: Mehr Power macht zwar Spaß, geht aber extrem aufs Material. Wer lange Freude an seinem E-Bike haben möchte, sollte die Leistung mit Bedacht einsetzen und auf eine materialschonende Fahrweise achten!